El INTTT no tiene interés en apoderarse del material de las 305 vallas publicitarias que deben ser despejadas de autopistas y vías principales de Caracas, por no estar permisadas.

El Instituto espera que las empresas se hagan responsables de retirar este material y presenten un plan de reubicación para hacer el estudio de factibilidad y en función de ello darle la permisología.

Lo señaló el director del INTT, Franklin Pérez Colina, este martes, en el programa Al Momento, que transmite Venezolana de Televisión (VTV), al referirse al plan de despejes de vallas publicitarias de autopistas y vías expresas, que no cumplan con las normas que al respecto establece la Ley de Transporte Terrestre.

Precisó que en Caracas hay unas 305 vallas ilegales, a lo largo de las autopistas de Prados del Este, Francisco Fajardo y Valle-Coche y subrayó que se trata de un problema de salud pública, más no una medida política, porque una valla mal ubicada representa un peligro para la vida de todos los conductores.

Explicó que el INTT se basa en la Ley de Transporte Terrestre, que entró en vigencia en agosto del año pasado y que establece cuál es la permisología y normas para las vallas de publicidad en autopistas y vías principales.

Precisó que en su articulo 91, la Ley señala que está prohibida la instalación de medios publicitarios en intersecciones de vías, distribuidores de tránsito, puentes, viaductos, túneles, pasos peatonales y separadores de avenidas, autopistas y carreteras, “pero esta falta es lo más que se ve, en los diferentes distribuidores”.

El funcionario hizo un llamado a los empresarios a que de manera responsable retiren estas vallas que no están permisadas, que representan un peligro para la ciudadanía, ya que están entre 14 y 18 metros de altura, pesan entre 30 y 40 toneladas y no conservan la distancia de 50 metros establecida con respecto a las autopistas y vías expresas.

Indicó que el artículo 92 de la Ley señala que toda valla publicitaria en autopistas y vías expresas debe mantener una distancia de 50 metros desde el centro de la autopista hasta la calzada de ésta, “y 90% de estas vallas no cumplen dicha normativa, así como las normas acerca del contenido, que no pueden ser referidos a alcohol, cigarrillos, juegos de invite y azar o servicios profesionales que induzcan a la prostitución”.

Pérez Colina destacó que, ya han dialogado con empresarios y 80% de los representantes de agencias publicitarias han mostrado buena disposición en cuanto al plan de desmontaje de vallas y reveló que este lunes, algunos le presentaron un plan para poner en práctica dicho mecanismo.

No obstante, hizo la salvedad de que independiente de ese plan, el instituto procederá a retirar aquellas vallas que no tengan la identificación de la empresa, de hecho, ya se inició un operativo en el Distribuidor Metropolitano, donde se han desinstalado 19 vallas medianas, las llamadas chupeteras.

El titular del INTT recordó que, existen normas en cuanto a las señales de tránsito y refirió que el artículo 93 de la legislación mencionada prohíbe tener en las vías públicas signos, demarcaciones, publicidad o elementos que imiten o se asemejen a las señales de tránsito o colocar en ellos anuncios de cualquier índole.

“Hemos visto señales de tránsito en las que en la parte superior o inferior poseen algún anuncio publicitario, lo que también estamos retirando”, dijo.

Pérez Colina apuntó que, el retiro de una valla de 40 toneladas le cuesta al instituto unos 20 ó 25 mi bolívares fuertes, porque implica el uso de una grúa telescópica y una movilización de funcionarios de tránsito en horas nocturnas, entre otros aspectos, de manera que la idea es que las propias compañías responsablemente retiren sus vallas y presenten un plan de reubicación al INTT.

El funcionario dejó claro que en autopistas y vías expresas, el INTT es la única autoridad que puede dar permisos para la colocación de vallas publicitarias.

Subrayó que ellos no se oponen a que las empresas hagan su publicidad, sino que las vallas que empleen para ello cumplan con las normativas establecidas en la ley y, por ende, se respeten los perímetros y los ordenamientos en este sentido.